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El madrileño Juan Antonio Alegre consigue el “Maillot de las
Nubes” tras ascender en bicicleta 20 puertos de más
de 5.000 m. de altitud en el Himalaya y los Andes a lo largo
de la imaginaria “Línea Ciclista del Cielo”.
En la primavera de 2005 Juan Antonio Alegre, del Club Tierra
Trágame, culminó con éxito el puerto de montaña número 20 en
su bicicleta. Nada extraordinario si no fuese porque todos
esos puertos superan los 5.000 m. de altitud. Ciclista de
alforjas, Juan Antonio, más conocido como “Chinotto”, lleva
años pedaleando por las carreteras más altas del mundo.
La historia comenzó en 1998 cuando recorrió el Río Amarillo
en China (es evidente que este color enamora a los
ciclistas). Partió desde el nivel del mar hasta alcanzar el
gran plató tibetano, en ocasiones saltándose los
impenetrables controles de policía chinos. Una vez allí
subió sus dos primeros pasos de montaña de más de cinco mil
metros. |
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Sin regresar a casa, decidió pedalear desde Macao, aun
colonia portuguesa, hasta Lisboa. De una esquina de Asia a
otra de Europa consiguiendo así la travesía de ambos
continentes. En total 24.000 km. a través de catorce países
cruzando complicados desiertos como Gobi, Taklamakam o
Baluchistan, y atravesando puertos en invierno de la
envergadura del Khunjerab (4.700 m.), en la frontera
chino-pakistaní, que da paso a la legendaria Karakorum
Highway.
En el 2002 inicia otro viaje, Bangkok (Tailandia)-Bombay
(India) pasando de nuevo por el Tíbet. Durante este periplo
en los Himalayas sube catorce puertos de montaña por encima
de los cinco mil metros, incluso alcanza el Campamento Base
de la cara norte del Everest (5.200 m.). Varios de estos
pasos de montaña fueron abiertos por las caravanas de
comercio de la mítica Ruta de la Seda. Inicialmente pedaleó
por el este, donde los ríos Yangtse, Mekong y Brahmaputra
discurren entre escarpadas cadenas montañosas, después
alcanzó la capital tibetana, Lhasa, y continuó por el gran
plató en busca de la venerada y remota montaña Kailash, a la
que circunvaló.
Siguiendo con su busca de las carreteras más altas del
mundo, en 2005 recaló con su bici el altiplano boliviano de
los Andes. Allí subió a la estación de esquí más alta del
mundo, el Monte Chacaltaya (5.300 m); a la Planta Minera
Geotérmica de Apacheta (5.020 m.) y finalmente el que
ha supuesto su “cincomil” numero “veinte”, la abandona pista
que sube al Volcán Uturuncu, donde en tiempos existía una
mina azufrera. Allí alcanzó los 5.715 m., siendo una de las
carreteras más altas del mundo o quizá la que más. Sin dejar
Bolivia, aparcó su bici unos días para subir a píe el Volcán
Licancabur, de 5.916 m.
A lo largo de este último viaje, también ha pedaleado
durante semanas por las kilométricas pistas del árido
desierto de Atacama, en Chile, llegando a los géisers de El
Tatio, en pleno desierto andino. Continuó rodando por encima
de los 3.500 m. sobre la vasta altiplanicie conocida como
Puna de Atacama. Y como despedida del altiplano andino cruzó
el Abra del Azcay (4.895 m.) de la famosa para Ruta 40, el
puerto más alto de las carreteras argentinas.
Además de su obsesión por las alturas y las dos ruedas hay
que recordar que, entre puerto y puerto, Chinotto
ha cubierto los 3.000 km. de la gran Muralla China, a pie;
ha peregrinado a las Fuentes del Ganges; ha recorrido en
bici el Río Mekong; ha circunvalado en bici el Lago Titicaca
(el lago navegable más alto del mundo, entre Bolivia y
Perú); ha cruzado el gran Salar de Uyuni (Bolivia), también
en bici... Además de participar en “carreras infierno”
internacionales y embarcarse en otras acciones “poco
recomendables”, casi siempre en solitario, fruto de su
envidiable imaginación y capacidad de sufrimiento, que
le han convertido en un viajero-deportista de largo
recorrido y bajo consumo.
Juan Antonio Alegre, alias “Chinotto”, nunca ha subido a un
podium para recoger el maillot de lunares del Gran Premio de
la Montaña, pero seguramente sea el único ciclista que ha
conseguido pedalear 20 puertos por encima de los 5.000 m. Un
autentico “Rey de la Montaña Mundial”, merecedor del
imaginario “Maillot de las Nubes” que sus amigos le otorgan,
aunque tenga que recibirlo sin podium, sin besos de las
guapas y sin equipo que le fiche al año que viene...
Relación de los 20 puertos de montaña superiores a los 5.000
m. de altitud ascendidos en bici por Juan Antonio Alegre:
HIMALAYA / TÍBET:
1º Tanggula Shan Kou (5.231
m)
2º Ilegible (caracteres
chinos) (5.040 m)
3º Dong Dala (5.008 m)
4º Mila Shan (5.020 m)
5º Karola (5.050 m)
6º Beigu La (5.350 m)
7º Ilegible (caracteres
chinos) (5.080 m)
8º Damuyela (5.013 m)
9º Lagpa La (5.220 m)
10º Pang La (5.150 m)
11º Lamma La (5.120 m)
12º Ilegible (caracteres
chinos) (5.040 m)
13º Mala Shan (5.700 m)
14º Mayum La (5.212 m)
15º Lalung La (5.120 m)
16º Yarle Shung La (5.100 m)
17º Campamento Base Cara Norte
Everest (5.202 m)
ANDES / BOLIVIA:
18º Estación Ski Monte Chacaltaya (5.300 m)
19º Planta Geotérmica Apacheta
(5.020 m)
20º Mina azufrera Volcán
Uturuncu (5.715 m)
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